Artcurial Motorcars au Salon Rétromobile 2020 - 2/2

Parmi les têtes d’affiche de cette 10e vacations Artcurial au Salon Rétromobile, quelques joyaux automobiles sont restés sur le carreau, c’est le cas de la Mercedes-Benz 710SS Sport Tourer de 1929 qui a calé à 4,9 M€ au marteau, trop loin de l’estimation comprise entre 6 et 8 millions d’euros. De la même façon, les deux « sœurs » du Salon de Genève 1938, deux élégantes Alfa Romeo 6C2300 habillées par le carrossier suisse « Worblaufen », n'ont pas poussées les collectionneurs à casser leur tirelire pour les acquérir !
Par Thierry BOUTEILLIER.

Cet éditorial a été publié le 22/02/20

Artcurial Retromobile, Alfa Romeo 6c2300b Pescara Worblaufen — 26 - Alfa Romeo 6C 2300 B Pescara par Worblaufen (1938).

Artcurial Retromobile, tableau de bord Alfa Romeo 6C2300 Pescara — 27 -

Artcurial Retromobile, Alfa Romeo 6C2300b Pescara — 28 -

Artcurial Retromobile, Alfa Romeo 6C2300b Lungo Worblaufen — 29 - Alfa Romeo 6C2300 B Lungo par Worblaufen (1938).

Artcurial Retromobile, Mercedes-Benz 710SS Sport Tourer — 30 - Mercedes-Benz 710 SS Sport Tourer by Fernandez & Darrin de 1929. Cette 710 SS fut délivrée neuve en octobre 1929 à l’importateur de la marque à l’Étoile à New-York comme châssis roulant. Il fut ensuite envoyé chez « Fernandez & Darrin », célèbre carrossier américain qui élabora une exceptionnelle carrosserie quatre portes « Sport Tourer » avec ailes enveloppantes, sans marche-pied. Entre 1928 et 1935, seuls 110 exemplaires SS ont été produits, toutes carrosseries confondues.

Artcurial Retromobile, tableau de bord Mercedes-Benz 710SS — 31 -

Artcurial Retromobile, Mercedes-Benz 220 Se coupé 1960 — 32 - Mercedes-Benz 220 SE coupé de 1960 (vendu 45 296 €).

Artcurial Retromobile, Talbot Lago Sport 2500 1956 — 33 - Ce superbe coupé Talbot Lago Sport 2500 (T14 LS) de 1956, témoin d'une époque fastueuse, a été produite à seulement 54 exemplaires.

Artcurial Retromobile, Moteur Talbot Lago — 34 -

Artcurial Retromobile, Studebaker Golden Hawk 1956 — 35 - Le coupé Studebaker « Golden Hawk » de 1956 qui est peu courant en France, a atteint 41 720 €. Ce modèle haut de gamme est motorisé par un V8 Packard de 352ci qui offre 275 chevaux.

Artcurial Retromobile, Peugeot 403 cabriolet Darlmat 1957 — 36 - Lors de la mise à l'encan, un amateur a déboursé 102 512 € pour acquérir ce cabriolet Peugeot 403 préparé par le garage d'Emile Darl'Mat en 1957. Plus modestement, la berline Ami 6 de 1963 et la 2 CV de 1977 ont atteint 7 152 € et 29 800 €.

Artcurial Retromobile, Renault 4l Parisienne — 37 - Renault 4L La Parisienne.

Artcurial Retromobile, Toyota Land Cruiser Bj43 1981 — 38 - Un passionné na pas hésité à sortir 114 432 € pour repartir avec ce Toyota Land Cruiser BJ 43 de 1981, estimé entre 45 et 65 K€.

Artcurial Retromobile, BMW 503 coupé 1959 — 39 - Enfin, parmi les curiosités, on notera qu'un amateur a aligné 89 400 €, pour s'approprier ce rare coupé BMW 503 de 1959, qui demande une bonne restauration avant de prendre la route.

Artcurial Retromobile, BMW 30 Csl 1973 — 40 - BMW 3.0L CSL de 1973.

Artcurial Retromobile, Vw Golf Gti 1800 Plus Pirelli — 41 - VW Golf GTI 1800 Plus Pirelli de 1983 (adjugée 27 416 €) et BMW Alpina CI 2.3L de 1984 (adjugée 53 640 €).

Artcurial Retromobile, Porsche 911 Carrera RS Lightweight — 42 - La plus radicale des Porsche 911, la Carrera 2.7L RS Lightweight (1973), n'a pas fait suffisamment d'étincelles dans les yeux des Porschistes pour rentrer dans l'estimation de 800 000 à 1 million d'euros.

Artcurial Retromobile, Maserati 3500 Gti Sebring 1963 — 43 - Le coupé Maserati 3500 GTI Sebring (1963) habillé par Vignale a atteint 238 400 €.

Artcurial Retromobile, Ferrari 365 Gtc/4 1971 — 44 - L’engouement pour les voitures de Maranello semble perdurer, avec une enchère à 149 640 € pour cette Ferrari 365 GTC/4 2+2, qui n'a été produite qu'en 1971 et 1972. Et de 143 040 € pour la Ferrari 365 GT 2+2 de 1969 qui est à ses côtés. Sur les 17 Ferrari présentées, 14 semblent avoir trouvé preneur.

Artcurial Retromobile, Lamborghini Countach — 45 - La Lamborghini Countach LP500 S de 1984 et la LP400 « periscopio » de 1977 qui a été la voiture personnelle de Rod Stewart non pas rencontrées le succès escompté.