22e Salon Moto Légende, la galerie de l'évolution - 1/2

26 - Suzuki GT 125 (1974).

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22e Salon Moto Legende, Moto Martin GT750 Suzuki

28 - Gorges Martin passionné de longue date, continue à œuvrer pour satisfaire les amateurs de belles mécaniques, sa dernière création est basée sur une mécanique de Suzuki GT 750. Il n'y a pas vraiment de ressemblance avec la Suzuki ci-dessus !

Salon Moto Legende 2019, moto Martin Suzuki Gt750

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Salon Moto Legende, Seeley-Yamaha 500XXT

30 - Seeley-Yamaha 500 XT (1970).

Salon Moto Legende, Norton Commando Ala Verda

31 - L'union entre une mécanique anglaise (Norton 850 Commando) et un cadre italien (Laverda Ghost) a donné naissance à ce beau bébé baptisé « Ala'Verda ».

Salon Moto Legende 2019, Laverda 1000 Jota

32 - Laverda 1000 Jota (1982).

33 - Bimota-Honda 750.

Salon Moto Legende 2019, Moto Morini Corsarino

34 - Le club Moto Morini Passion, a comme aux précédentes éditions, mis en avant un modèle spécifique de la marque italienne fondée à Bologne en 1937.

Salon Moto Legende, Moto Morini Corsarino ZZ 50

35 - Cette fois, c'est le cyclomoteur Corsarino qui était sur le devant de la scène, avec ici une version ZZ 50 quatre temps, et cette version course...

Salon Moto Legende, Moto Morini Corsarino Zt 50

36 - Corsarino ZT 50.

37 - Le club Ydral présenté entre autre sur son stand, ce scooter pour le moins original, qui a été dessiné et construit en 1953 par Paul David (tôlier-formeur). Le « vaisseau » digne de Star Wars est motorisé par un 175 cc Ydral.

38 - Du côté du stand Aermacchi Ital Club de France, c'est les motos créées par Lino Tonti qui étaient à l'honneur, avec entre autres une Linto Marilina (1954) équipée d'un bicylindre Aermacchi 250cc. Lino Tonti a nommé sa moto « Marilina » en hommage à l’actrice américaine Marylin Monroe.

Salon Moto Legende, Prototype Linto Dama

39 - Un prototype moto-scooter baptisé Linto Dama (1953/1954). Ce projet a été réalisé pour un groupe industriel de Turin, cependant il est resté sans suite.

40 - Linto 500GP, une compétition-client, qui en 1969, permettra à Gyula Marsovszky d'être vice-champion du Monde, derrière l’intouchable Agostini sur sa MV-Agusta quatre cylindre.

22e Salon Moto Legende, Yamaha 250 TD-1C

41 - Nous avons retenu sur le stand Yamaha, qui accompagne le Salon Moto Légende depuis de nombreuses années, la première moto compétition-client commercialisée par la marque aux diapasons. Cette 250 TD-1C qui a fait son apparition en 1962, développe 35 ch à 10 000 tr/min et frôle les 150 km/h en pointe. La TD-1C s'est illustré sur de nombreux circuits aux mains de pilotes privés ou d'importateurs, à l'instar du pilote français Alain Barbaroux qui est sacré champion de France en 1968.

42 - Yamaha TZ 750 OW31 (1979).

Salon Moto Legende, Kawasaki 500h1 et 750h2

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44 - So British !

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Salon Moto Legende, Prototype Trumph Rocket 3 Tfc

46 - L’impressionnant prototype Triumph Rocket 3 TFC est motorisé par un 2 458 cc qui délivre 182 ch.

Salon Moto Legende, Moto Ajs R7 Racing 1930

47 - La maison de vente aux enchères Bonhams qui est fidèle au Salon Moto Légende, présentait une AJS R7 Racing de 1930 qui sera proposée à la vente « The International Classic Motorcycle Show, Stafford » les 25 & 26 avril 2020, estimation : 30 000 / 40 000 €.

Salon Moto Legende, Nimbus 750 Stovepipe

48 - Nimbus 750 Stovepipe (1927).

49 - Velocette MAC 350cc (1953).

50 -