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Le 2e Grand Prix de France Historique a tenu toutes ses promesses ! - 1/3

Les passionnés de belle mécanique se sont retrouvés sur le circuit de Nevers Magny-Cours pour la deuxième édition du Grand Prix de France Historique. Fruit d’une co-organisation entre la Fédération française de sport automobile (FFSA) et HVM Racing, le tracé nivernais dessiné par Jean-Pierre Paoli en 1987, a accueilli durant trois jours, dix plateaux historiques. Des Plateaux qui ont été le prétexte à quinze courses et à la saga du sport automobile mondial raconté discipline par discipline. F2, F3, Formule Renault, Formule Ford, Sport-Prototypes, GT, protos du Mans, F1. En cette terre nivernaise qui fut si fertile au développement du sport automobile français, grâce au président François Mitterrand et Pierre Bérégovoy, nous nous sommes surtout focalisés sur les légendaires F1 des années 70/80 et à la célébration des 50 ans de la création de Ligier...

Le site de l'organisateur : http://www.grandprixdefrancehistorique.fr/

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1 - Côté paddock, pour les 50 ans de la marque qui a été créée par Guy Ligier, plusieurs Ligier JS1, la Ligier JS2 Maserati de série, Ligier JS2 Ford Cosworth pilotée aux 24 Heures du Mans par Henri Pescarolo et François Migault, étaient réuni autour du bus Brutus de l’époque et de Formule 1 françaises.
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2 - F1 Ligier en livrée d'époque !
Nous avons au premier plan une JS21 pilotée lors de la saison 1983 par Jean-Pierre Jarier et Raul Boesel. Derrière, il y a une JS33B de 1990 et une JS31 de 1988.
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3 - En piste dans le cadre des « FIA Masters Historic Sports Car Championship », nous avions aux mains de Mister John of B, cette superbe barquette Ligier JS3 à moteur Ford Cosworth, qui a « couru » les 24 Heures du Mans 1971.
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4 - Des baptêmes de piste étaient également proposés sur la Ligier JS2 R le Mans (1975).
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5 - Ainsi que des démonstrations de Formule 1 des années 90/2000.
Alain Prost a racheté l’écurie Ligier fin 1996, pour rester dans l'esprit bleu/blanc/rouge, nous avons ici en piste deux F1 Alain Prost AP04/2 (2001).
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7 - Toujours du côté du paddock, samedi matin, il y avait une bousculade autour d'une célèbre JS11 à moteur Cosworth.
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8 - En présence de Matteo Ferrer-Aza, Jacques Laffite a retrouvé sa Ligier F1.
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9 - C'est sous un soleil de plomb, que Jacques Laffite a pris la piste au volant de sa Formule 1 de 1979. La JS11 à moteur Ford Cosworth qui lui avait permis cette année-là d’accéder à la quatrième place du Championnat du Monde après avoir remporté les deux premiers GP de la saison.
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10 - Jacques Laffite a fait plusieurs tours du circuit de Magny-Cours au volant de sa Ligier JS11/15.
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11 - Le Pilote Neerlandais Klaas Zwart a fait des records son domaine de prédilection. Ce spécialiste des courses de F1 historiques a eu chaque jour pour seul objectif de tutoyer celui de la piste de Nevers Magny-Cours.
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12 - Pour tenter de battre le record de Fernando Alonso en 1'13"698, Klaas Zwart, a piloté, sans succès, sa Jaguar R5, Ex Mark Webber (2004). Le miaulement du V10 Cosworth 3 litres qui délivre 900 ch à 19000 tr/mn est un régal pour les oreilles !
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13 - Réunies dans le cadre du FIA Masters Historic F1 Championship, vingt-deux Formule 1 des années 70 et 80 ont pris le départ des essais qualificatifs. La pole position, 1:35.179, a été décrochée par le pilote anglais Martin Stretton qui roule sur une Tyrrel 012 de 1983 aux couleurs de Benetton.
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14 - Sur la deuxième marche, nous retrouvons Soheil Ayari au volant de la Ligier JS17 à moteur V12 Matra (1981).
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15 - Pos. 3 - Matteo Ferrer-Aza au volant de la Ligier JS11/15 « wing-car ».
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16 - Pos. 4 - Le pilote Irlandais Michael Cantillon sur Williams FW07C.
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17 - Pos. 5 - James Hartley sur McLaren MP4/1 (ainsi nommée pour « Malboro-Project Four ») de 1982 qui a perdu ses sponsors de l'époque !
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18 - Pos. 6 - Henry Fletcher au volant de la March 761 (1976) ex Hans-Joachim Stuck.
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19 - Pos. 7 - Christophe D'Ansembourg au volant d'une Williams FW07C.
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20 - Pos. 8 - Jonathan Holtzman sur une Lotus 87B qui a aussi perdu sa robe JPS !
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21 - Pos. 9 - Patrick D'Aubreby au volant de la March 761 (1976).
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22 - Pos. 10 - Antoine D'Ansembourg sur Brabham BT49 (1982).
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23 - Pos. 11 - Jason Wright sur Shadow DN8 (1978).
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24 - Pos. 12 - Mark Hazell au volant d'une Williams FW08C.
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25 - C'est Michel Baudoin avec sa Hesketh 308E de 1978, qui ferme le classement avec un temps de qualification à 1:53:042.
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